固态电池假如量产了最大含义是供给一辆15吨重续航600km左右

  我以为，固态电池假如量产了，最大的含义，不是给你一辆两吨重，续航2000km的电车，而是供给一辆1.5吨重，续航600km左右，加快迅猛线性，底盘厚实，轻盈灵敏的电车，而且价格下探到20万之内，到时候，油车的一切优势都会荡然无存，真是蛮等待的！

  处理了续航才能问题之后，新能源轿车的优势就会立马呈现。他们具有更强的智能化特点，智能化的底盘调校更是可以对燃油轿车带来毁灭性冲击，乘坐舒适度比较燃油车来说实在太具优势，请问其时，燃油车还有什么呢？

  固态电池假如量产了，并不是跟现在电车那样飙续航有多少公里，最大的含义是给车减重，一次充电跑一千公里，但让电车分量变成1.5吨，然后续航1000km左右，这样整个车的功能会发生根赋性改动。加快迅猛，底盘厚实，轻盈灵敏，技能成熟后价格还会下探到20万之内。这不比一辆两吨半重，所谓达续航1000km的电车香吗？也就最多是两年后，现在的电车各种花哨，包含油车的一切优势都会荡然无存！

  电动轿车市场可以说现在是风云变幻，革新性和颠覆性的东西许多，竞赛特别剧烈。

  网友表明电车占比＜15%，电价0.3元/度 电车占比15—40%，电价0.6元/度 电车占比＞40%，电价3.0元/度 电车占比＞70%，电价＞4.5元/度 请心里有数，请拭目而待。

  把固态电池都统一标准，就和一号二号五号电池那样，一切电车随意换，和换能量块相同，油车就完全没戏了。